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8月21日，隨著4臺大型攤鋪機將滾燙的瀝青均勻攤鋪在楊梅洲大橋左幅道路上，12臺壓路機緊隨其后，依次排開，來回有序進(jìn)行碾壓作業(yè)，標(biāo)志著這一市重點民生項目的關(guān)鍵性進(jìn)展——楊梅洲大橋左幅瀝青鋪設(shè)工作圓滿完成。

楊梅洲大橋鋼箱梁橋面采用樹脂瀝青組合體系ERS鋪裝，主要由EBCL環(huán)氧碎石粘結(jié)層（防水抗滑）+2.5厘米RA05冷拌樹脂瀝青混凝土（剛度過渡層）+4厘米SMA-13行車功能層三層組成，總厚度6.5厘米。

為確保工程高效推進(jìn)，城發(fā)城建集團采取了多項有力措施：一是增加人員與設(shè)備投入，采用引橋（AC-13）與主橋鋼橋面（SMA）同步攤鋪的高效作業(yè)模式；二是密切關(guān)注天氣變化，制定應(yīng)急預(yù)案，充分利用有利天氣條件，加速瀝青攤鋪進(jìn)程；三是嚴(yán)格遵守環(huán)保要求，將瀝青鋪設(shè)作業(yè)嚴(yán)格控制在每日17:00至次日凌晨5:00之間，同時加強施工管理，嚴(yán)格把控每一道工序，通過反復(fù)試驗對比分析瀝青混合料指標(biāo)，確保路面攤鋪質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。

施工現(xiàn)場，攤鋪機與壓路機交替作業(yè)，百余名施工人員緊張而有序地忙碌著，展現(xiàn)出一幅熱火朝天的建設(shè)畫卷。左幅瀝青鋪設(shè)完成后，緊接著將進(jìn)行伸縮縫的安裝工作，為后續(xù)工程奠定堅實基礎(chǔ)。

楊梅洲大橋及道路接線全長10.04千米，其中楊梅洲大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，橋梁全長2400米，主跨658米，是整個工程項目的核心部分。隨著左幅道路的順利完工，項目團隊將迅速轉(zhuǎn)入右幅道路的施工階段，預(yù)計右幅道路也將在本月底前完成瀝青鋪設(shè)。

城發(fā)城建集團將繼續(xù)優(yōu)化資源配置，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求推進(jìn)工程建設(shè)，確保楊梅洲大橋能夠在9月底前順利通車，為市民帶來更加便捷、安全的出行體驗。