闖新路 破險阻!湘潭交發(fā)集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃之六:資產(chǎn)經(jīng)營篇
“十四五”期間,集團資產(chǎn)經(jīng)營板塊的發(fā)展目標為:統(tǒng)籌集團可經(jīng)營性資產(chǎn),優(yōu)化資源配置,爭當集團轉(zhuǎn)型升級的主力軍,未來成為區(qū)域領(lǐng)先新能源充電服務(wù)運營商、優(yōu)秀的片區(qū)開發(fā)綜合運營商和專業(yè)型戶外廣告運營商。
集團資產(chǎn)經(jīng)營板塊包括充電樁、廣告、站場、租賃、物業(yè)等,由于充電樁屬于資產(chǎn)經(jīng)營板塊的重點布局業(yè)務(wù),主要對充電樁行業(yè)背景進行分析。為了更好地推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),近年國家出臺多項政策措施,涉及充電設(shè)施建設(shè)目標、建設(shè)運營補貼等內(nèi)容。工業(yè)和信息化部牽頭編制的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出:我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展階段,需要搶抓戰(zhàn)略機遇,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。同時《規(guī)劃》提出了我國新能源汽車“十四五”發(fā)展目標:到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%。充電樁作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,需求將隨之擴大,充電基礎(chǔ)設(shè)施布局與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方,未來還將加快增長。但是,新能源汽車配套行業(yè)發(fā)展過程中的不確定因素較多,國家在宏觀上管控電力行業(yè),新能源配套設(shè)施企業(yè)難以自行制定供電價格,同時充電設(shè)施行業(yè)沒有統(tǒng)一規(guī)范的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)標準,難以認定從業(yè)人員的職業(yè)資質(zhì),缺乏必要的法規(guī)支撐,目前充電設(shè)施行業(yè)其盈利主要是依賴國家的相關(guān)政策扶持,行業(yè)的發(fā)展對政策的依賴程度較高。閑置資產(chǎn)資本化 全力做好競爭性項目運營 繼續(xù)做好閑置土地、房產(chǎn)的租賃、移交和出讓,盤活存量資本,支持新興壟斷性項目(如共享充電平臺)的建設(shè)。合理布局建設(shè)充電站場,爭取充電樁、共享汽車等特許經(jīng)營授權(quán),通過3-5年的努力,逐步完善公交車、出租車、公務(wù)車、作業(yè)車、物流車及私家車等配套充電服務(wù)。
做好壟斷性資源、資產(chǎn)及資本的轉(zhuǎn)化 充分發(fā)揮集團廣告業(yè)務(wù)具備的湘潭唯一大型流動性多媒介屬性,做好覆蓋區(qū)域內(nèi)車輛載體、站臺等壟斷性資源的廣告業(yè)務(wù),合理定位定價及招商,實現(xiàn)核心競爭優(yōu)勢營收增長。整合并運營好集團內(nèi)部站場、車輛、候車亭等廣告資源,分步開發(fā)利用公交車尾電子屏、公交電子站牌、新增物業(yè)等戶外廣告載體。同時建立一支業(yè)務(wù)精干、高效優(yōu)秀的經(jīng)營團隊,采取自營、租賃經(jīng)營、廣告代理三種經(jīng)營模式相結(jié)合拓展廣告業(yè)務(wù),精心打造“交發(fā)廣告”品牌,著力將交發(fā)廣告公司打造成一家以公交車、公交候車亭媒體廣告服務(wù)為核心,集廣告設(shè)計、制作、安裝發(fā)布和會展活動策劃等服務(wù)為一體的專業(yè)性、綜合型戶外廣告運營商。布局片區(qū)開發(fā) 打造成為優(yōu)秀的運營商 業(yè)務(wù)定位從投資開發(fā)商逐步轉(zhuǎn)向為項目運營商,再轉(zhuǎn)化成片區(qū)開發(fā)綜合運營商。在未來的片區(qū)開發(fā)中,對具有寡頭壟斷性質(zhì)且投資大但具有長期直接效益的交通物流項目進行主體投資,如大型物流項目;對具有壟斷性質(zhì)的城市基礎(chǔ)設(shè)施進行參股投資,如污水處理、垃圾處理、自來水、綜合管理、路網(wǎng)等項目。對完全市場化但不完全競爭的工業(yè)和化工項目進行項目投資,如標準廠房、加油站建設(shè)和運營;對具有優(yōu)先開發(fā)權(quán)的房地產(chǎn)項目進行投資,如房產(chǎn)建設(shè)、地產(chǎn)投資、公園建設(shè)等項目。