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楊梅洲大橋是湘潭市西二環(huán)跨越湘江的特大橋，也是全省斜拉橋主跨最大的跨江大橋，跨度達(dá)到658米。目前，大橋建設(shè)正在全速推進(jìn)。

在高達(dá)125米，相當(dāng)于42層樓高的大橋主塔上，工人們正在鋪設(shè)木板，為首節(jié)鋼錨梁安裝做準(zhǔn)備。

▲施工現(xiàn)場。

主塔共有18節(jié)鋼錨梁，一節(jié)鋼錨梁重量達(dá)22噸，兩側(cè)鋼牛腿總重約16.3噸。因?yàn)橹亓看?、吊裝高度高，鋼錨梁需要進(jìn)行整節(jié)段組裝、預(yù)拼，達(dá)到要求后，才能運(yùn)到現(xiàn)場安裝。

中交三航局楊梅洲大橋項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理李穎樂介紹，首段鋼錨梁因?yàn)榫纫蟊容^高，高程是2毫米以內(nèi)，坐標(biāo)是5毫米以內(nèi)，他們通過兩臺(tái)全站儀進(jìn)行相互校核，每天早上5點(diǎn)到6點(diǎn)進(jìn)行測量，確保溫度和天氣對(duì)測量沒有誤差影響。

鋼錨梁是主橋斜拉索主要受力部件，施工過程中精度必須達(dá)到毫米級(jí)，施工難度極大。為了做到萬無一失，項(xiàng)目部組織安全、技術(shù)、設(shè)備及施工班組制定了科學(xué)方案，并成功安裝了首節(jié)鋼錨梁。

湘潭城發(fā)集團(tuán)楊梅洲大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭銳介紹，為這座橋，大大小小的方案評(píng)審、專家論證做了100多個(gè)，并且聘請(qǐng)了相關(guān)的高校作為后備技術(shù)支撐，2021年底，他身后的主塔要完工、封頂，為2023年全線通車夯實(shí)基礎(chǔ)。

為了加快完成楊梅洲大橋建設(shè)，項(xiàng)目施工人員從170人增加到228人，預(yù)計(jì)9月份還將增加200人進(jìn)行施工。

楊梅洲大橋路幅寬度60米，雙向設(shè)置六車道，通車后將分擔(dān)湘潭原有大橋交通壓力，滿足市民過江出行的需要，同時(shí)對(duì)湘潭融入長株潭城市群具有重要意義。