來(lái)源:城建集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間:2021-08-26
8月24日由湘潭城發(fā)集團(tuán)建設(shè)中交三航局承建的湘潭市窯灣景區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目楊梅洲大橋22#主塔首節(jié)鋼錨梁順利安裝完成,這標(biāo)志著主塔轉(zhuǎn)入斜拉索預(yù)應(yīng)力錨固體系施工為后續(xù)鋼梁架設(shè)及斜拉索張拉提供了有力保障。
▲施工現(xiàn)場(chǎng)。
22#主塔共有18節(jié)鋼錨梁,單套鋼錨梁均由兩側(cè)鋼牛腿(含索導(dǎo)管)與中間單個(gè)錨梁組成,此次安裝的鋼錨梁是主塔第一節(jié)。
錨梁長(zhǎng)10.326米,高1.5米,為箱形結(jié)構(gòu),重達(dá)22噸,兩側(cè)鋼牛腿總重量約16.3噸,在專業(yè)工廠制造完成后,再進(jìn)行整節(jié)段組裝、預(yù)拼,達(dá)到要求后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
鋼錨梁為主橋斜拉索在塔柱端頭張拉錨固受力關(guān)鍵部位,施工過(guò)程中平面精度要求5毫米,高程精度要求2毫米,安裝定位要求極高,施工難度極大?,F(xiàn)場(chǎng)采用25噸塔吊分別吊裝在塔柱內(nèi),這對(duì)測(cè)量與定位的要求更為嚴(yán)格。
鋼錨梁重量大、定位難,然而,能否成功就在毫厘之間,如何完成這項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)?
▲施工現(xiàn)場(chǎng)。
在施工前期,項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)安全、技術(shù)、設(shè)備及施工班組,進(jìn)行了有關(guān)鋼錨梁安裝的技術(shù)交底,明確鋼錨梁的安裝步驟和要求,檢驗(yàn)整體尺寸、接觸面的平整度、偏差等要求,在確保焊縫質(zhì)量,控制誤差的情況下,為成功安裝首節(jié)鋼錨梁提供了有力的技術(shù)保證。
為保證鋼錨梁測(cè)量控制的精度,項(xiàng)目部一方面合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間與施工工序,盡量避免在高溫或者大風(fēng)時(shí)段進(jìn)行測(cè)量;另一方面,加強(qiáng)復(fù)測(cè),將誤差值降到最小,在夜間對(duì)鋼錨梁進(jìn)行精確測(cè)量定位,同時(shí)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),最終達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范安裝定位精度。
首段鋼錨梁的成功安裝為接下來(lái)的施工積累了重要經(jīng)驗(yàn),也為主塔的順利封頂奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。