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4月13日，楊梅洲大橋河?xùn)|主塔第14節(jié)部分完成混凝土澆筑工作，新舊部位完美契合，標(biāo)志著楊梅洲大橋關(guān)鍵部位——河?xùn)|主塔順利重啟建設(shè)。按照項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，該項(xiàng)目最快今年10月底將完成河?xùn)|主塔封頂。

▲楊梅洲大橋效果圖。

楊梅洲大橋?yàn)橄嫣妒懈G灣景區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（南北引線二期）控制性工程，北起北二環(huán)，跨楊梅洲與嵐園路相接，南至河?xùn)|大道，全長10.04千米。主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，全長1108米，東、西邊跨各設(shè)置2個(gè)輔助墩和1個(gè)過渡墩，主跨658米。項(xiàng)目于2016年7月啟動施工，后因政策調(diào)整等原因停工，并在2020年11月13日全線復(fù)工。

項(xiàng)目主橋索塔為鋼筋混凝土獨(dú)柱形塔，停工前索塔（河?xùn)|）施工尚有123米塔柱未施工。為科學(xué)合理施工，保障項(xiàng)目質(zhì)量，城建集團(tuán)特邀湖南科技大學(xué)專家團(tuán)隊(duì)，對“湘潭楊梅洲大橋”索塔新舊混凝土抗裂技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究及論證，科學(xué)研討原施工部分與新施工內(nèi)容的契合性；組織各方責(zé)任主體對混凝土澆筑施工方案、爬模塔吊安裝方案等進(jìn)行論證研究。

▲專家論證研究現(xiàn)場。

當(dāng)天上午10時(shí)，在楊梅洲大橋項(xiàng)目主塔施工現(xiàn)場，40多名工人正在進(jìn)行鋼構(gòu)件加工制作，為接下來的施工做準(zhǔn)備。

▲準(zhǔn)備現(xiàn)場。

下午5時(shí)，各方準(zhǔn)備工序完成后，混凝土澆筑工序正式開始。

▲澆筑現(xiàn)場。

據(jù)了解，河?xùn)|主塔混凝土共分42節(jié)，本次作業(yè)部分為第14節(jié)，現(xiàn)場澆筑混凝土129方，高4.5米。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，楊梅洲大橋項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月底可完成剩余混凝土澆筑工作，進(jìn)入鋼箱梁施工階段。根據(jù)計(jì)劃，整個(gè)項(xiàng)目將于2023年5月底完工，目前項(xiàng)目已完成整體建設(shè)任務(wù)的31%，其中，河?xùn)|主橋樁基部分已施工完畢，河西主橋完成了96%的樁基建設(shè)。