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紅易-滬昆跨線橋跨滬昆高速公路主跨架梁

發(fā)布時(shí)間:2020-09-09

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紅易-滬昆跨線橋跨滬昆高速公路主跨架梁施工現(xiàn)場,一節(jié)節(jié)鋼箱梁被吊起安裝。(記者 方陽 攝)

紅易-滬昆跨線橋跨滬昆高速公路主跨架梁施工現(xiàn)場,一節(jié)節(jié)鋼箱梁被吊起安裝。(記者 方陽 攝)

湘潭在線9月9日訊(湘潭日?qǐng)?bào)社全媒體記者 馬貴)9月8日上午,由湘潭城發(fā)集團(tuán)實(shí)施的芙蓉大道快速化改造(湘潭段)紅易-滬昆跨線橋跨滬昆高速公路主跨成功架設(shè)首片鋼箱梁。作為施工難度最大、技術(shù)要求最高的施工節(jié)點(diǎn),鋼箱梁的成功架設(shè)標(biāo)志著工程取得重大突破,為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

紅易-滬昆跨線橋長905.2米,寬20.5米,總共28跨,難度技術(shù)最高的是上跨滬昆高速公路橋,其中跨越滬昆高速公路的主跨長60米,高17.5米,采用鋼箱組合梁的形式,單片梁的長度達(dá)35.5米,噸位重60多噸,又因項(xiàng)目上跨國家東西交通大動(dòng)脈,交通組織復(fù)雜,給施工帶來了不小的困難。

“每次吊裝滬昆高速公路封路時(shí)間為20分鐘,完成一片需要高速公路通行1個(gè)小時(shí)后再進(jìn)行吊裝。”湘潭城發(fā)集團(tuán)芙蓉大道快速化改造(湘潭段)一期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉瀟說,留給項(xiàng)目的吊裝時(shí)間窗口較少,整個(gè)吊裝過程需要做到安全、高效、一氣呵成。

為確保吊裝安全,湘潭城發(fā)集團(tuán)組織施工團(tuán)隊(duì)制定了實(shí)施方案,提前獲得高速公路管理部門施工許可,建設(shè)高速公路防護(hù)棚架防止高空墜物等對(duì)高速的影響,建設(shè)臨時(shí)支墩支持箱梁架設(shè),對(duì)進(jìn)場設(shè)備開展驗(yàn)收、試吊,同時(shí)對(duì)鋼箱梁中心吊點(diǎn)與落梁位置精準(zhǔn)匹配,方便箱梁準(zhǔn)確落在支墩上。

我們在現(xiàn)場看到,隨著施工人員的一聲令下,350噸的履帶吊車將鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起,緩慢升起后再徐徐平移,在空中劃出優(yōu)美弧線,精準(zhǔn)落梁,整個(gè)過程用時(shí)約50分鐘。

劉瀟介紹,上跨滬昆高速公路橋主跨5片鋼箱梁將在2天內(nèi)吊裝完畢,預(yù)計(jì)整個(gè)紅易-滬昆跨線橋?qū)⒃?月15日實(shí)現(xiàn)主體合龍,整個(gè)芙蓉大道快速化改造(湘潭段)將在10月20日前完成輔道路面及交安工程,實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo),湘潭到長沙的車程將縮短到30分鐘內(nèi)。

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